2026年5月15日，东风、Stellantis等六方签署计谋勾搭公约，聚合注资超80亿元，霸术2027年起由神龙汽车武汉工场投产两款Jeep新能源越野车型，面向众人销售。这是Jeep缺席中国国产市集4年后第三次入华，悬念在于：前两次均以失败告终，此次能否翻盘？[[5]][[9]][[10]]

Jeep在华三轮国产：两次高光，两次悲怆

2026年5月15日

第三轮：神龙汽车接棒

六方聚合注资超80亿，2027年起投产两款Jeep新能源越野车型，众人销售。

第三轮启动

2022年11月

广汽菲克歇业计帐

年销量从22.23万辆跌至不及2000辆，广汽菲克素雅参加歇业步骤，国产Jeep全面停产。

第二轮斥逐

2018年3·15

烧机油事件引爆信任危急

央视315晚会曝光Jeep解放光发动机烧机油，曩昔销量暴跌39%至12.52万辆，而后一起下滑。

滚动点

2015年

广汽菲克结束国产

解放光首发，指南者、解放侠、大引导官陆续推出，2017年销量达22.23万辆峰值。

第二轮运行

2007年

第一轮国产斥逐

戴姆勒与克莱斯勒拆分，北京吉普勾搭到期，Jeep转为纯入口花样。

第一轮斥逐

1984年

北京吉普迷惑

中国汽车行业第一家整车结伴企业，坐褥切诺基等经典车型，"Jeep"一度成越野车代名词。

第一轮运行

此次勾搭的中枢数字

六方聚合注资

超80亿元

约合10亿欧元，湖北省市产业本钱为主力

Stellantis出资

约1.3亿欧元

约合10.32亿元，占总投资约13%

投产时间

2027年

神龙武汉工场投产Jeep新能源越野车型2款

历史峰值

22.23万辆

广汽菲克2017年在华销量最高记载

三个新变量，此次为何不同

前两次：单打独斗

北京吉普 / 广汽菲克

· 依赖入口本领，原土化研发才略弱

· 居品仅面向中国市集，成本无法摊薄

· 广汽菲克烧机油风云后，穷乏本领背书

· 勾搭方无越野新能源平台可借

此次：三个新变量

神龙汽车 / 东风岚图猛士

· 平台共用：借助东风岚图/猛士越野平台开发新车

· 众人销售：居品面向众人130+国度，投注平台app分管成本

· 本领反向输出：中方提供三电、智能化本领，Stellantis提供品牌与渠谈

Jeep缺席四年，越野市集已变天

2025年，自主品牌在硬派越野市集占有率已超68%，销量榜前十仅剩丰田普拉多一款外资车型。[[15]][[30]]

坦克300/500深耕硬派越野，价钱下探至20万露面；比亚迪方程豹豹5/豹8主打电动越野；猛士定位高端，已最初完成新能源化布局。新能源渗入率碎裂41%，越野早已不是"硬核玩家专属"。[[15]]

Jeep追念濒临的，不再是二十年前"挂上Jeep标就能卖"的市集——国居品牌已把价钱、成就、智能化卷到极致。[[15]]

各方怎么看此次勾搭

凭借两边30余年勾搭领导，将推出搭载前沿新能源本领的全新车型，期待两边改日开展更长远勾搭。

安东尼奥·菲洛萨

Stellantis集团首席试验官

东风耐久把神龙公司的转型和讨教看成艰难计谋，全力撑捏和鼓吹神龙公司可捏续发展。

杨青

东风集团董事长

Stellantis 2025年巨亏223亿欧元，标致在华命在夙夜；Jeep新能源越野需在坦克、方程豹等劲敌中解围，两弱抱团能否自救，存疑。

市集分析东谈主士

来自多家汽车媒体的质疑声

念念买Jeep，面前该怎么等

现时入口车型近况： 牧马东谈主、大切诺基等入口车型仍在售，以纯入口花样保管销售，2026款大切诺基已升级能源系统，但价钱高企、优惠有限。[[25]][[26]]

2027年国产预期： 把柄公约，神龙武汉工场最早2027年才调投产，且需"赢得所需审批及说明相干实施公约"，存在推迟可能。初期仅两款新能源越野车型，具体车型和价钱尚未公布。[[5]][[9]]

感性提出：

- 有急迫越野需求：现时入口牧马东谈主/大切诺基可凯旋购买，或洽商坦克300/方程豹等熟谙国产替代

- 等国产Jeep新能源：至少比及2027年下半年居品落地、实车可试驾后再有贪图(中国)真钱投注平台app官方下载，现阶段切勿因"情感"提前锁定预期[[15]]