对于零跑D19，咱们之前测过增程、纯电，也测过不同路况下的抽象能耗。但环球最关爱的阿谁问题——“高速亏电油耗”到底奈何样？今天，咱们就胜利把它拉上高速，用最硬核的神气，给你一个真确谜底。

此次测试，不仅仅看个表显数据。为了根绝“愉快表”，咱们在启航前把油加满到溢出，跑完高速后，再回到覆没个加油站，用一样的神气加满。用本体加油量，来考证最真确的油耗。

测试工况：

启航前，车辆电量保握在19%的亏电景色。车内两东说念主，空调22度、两档风内轮回，胎压前2.5、后2.8。驾驶格式设为加快愉快、能量回收弱，全程使用纯电优先格式。一切准备就绪，登程。

120km/h高速实测：表显8.5升

顶着120km/h的限速跑，最终抵达太湖行状区时，咱们在1小时5分钟大家驶了119.3公里，平均车速约110km/h。此时，表显平均油耗为8.5升/百公里。

那本体加油量是些许呢？最终加到溢出，加油枪闪现加入了10.07升油。而表显数据换算出的燃油消费量为10.1升。两者险些透顶一致，投注平台app中国官网下载诠释零跑D19的行车电脑联想相配精确，莫得“愉快表”嫌疑。

补充说一句驾驶体验。在亏电景色下，增程器的转速会在2200到2900转之间波动。大大批技艺，你不会刻意感知到它的存在。唯有在急加快、转速片刻拉高时，声息才会稍大一些，但透顶在可采纳边界内。比拟之下，这辆车的风噪体感会更显着少量，胎噪则收成于米其林轮胎，铁心得很可以。对于一台体量这样大的车，举座NVH发扬算是合理。

100km/h油耗速报：不到6升，特地惊喜

返程时，咱们又把时速降到100km/h进行测试。由于其后碰到了拥挤，平均时速最终唯有82km/h傍边。但在前43分钟、行驶58.8公里的流畅路段里，表显油耗仅为5.9升/百公里，况且电量还从19%反充到了21%。可见在更经济的时速区间，这台增程大车的亏电能耗可以压得很低。

最终论断

抽象来看，零跑D19的高速亏电油耗成绩很明确：在平均时速110km/h的极限工况下，本体油耗为8.5升/百公里；当速率降到100km/h傍边更经济的区间时，油耗可以自便过问6升以内的区间。

对于一款如斯体量的增程车型，这个高速能耗发扬，你认为奈何样？接待在酌量区告诉我，下次还念念看哪方面的实测。